Liikennebiokaasu

Liikennebiokaasutiedote 2/2009, 15.4.2009

Liikennebiokaasun kehittämishankkeen Liikennebiokaasu.fi -sivuille on lisätty 50 usein kysyttyä kysymystä ja vastausta liittyen biokaasuun ja sen liikennekäyttöön. Otamme mielellämme vastaan lisää kysymyksiä!

Sivuille on lisätty myös linkkejä mm. ekoautolehtiin, kaasuautosivustoille ja Ruotsin kuntien liikennebiokaasun edistämiskampanjoihin.

Hankkeessa mm. selvitetään parhaillaan, kuinka paljon Joensuun seudun kunnallisia ajoneuvoja ja kuljetuspalveluja olisi vaihdettavissa tai muunnettavissa biokaasukäyttöisiksi sekä laaditaan julkaisua kaikista liikenteen uusiutuvista voimanlähteistä.

Uutinen Ruotsista: Bil Swedenin maaliskuun tilaston mukaan autojen myynti kokonaisuudessaan on laskenut, mutta sen sijaan kaasuautojen myynti on noussut voimakkaasti. Vuodentakaiseen tilanteeseen verrattuna lisäystä kaasuautojen rekisteröinnissä on ollut 300 prosenttia. Tervetuloa sivuille http://www.liikennebiokaasu.fi/

Liikennebiokaasutiedote 3/2009, 4.5.2009

BIOKAASUAUTOJEN SAATAVUUS

Tämän tiedotteen teemana on biokaasuautojen saatavuus. Vaikka biokaasua ei vielä saisikaan, tietoa autojen saatavuudesta tarvitaan kaasun tuotannon käynnistämiseksi.

Liikennebiokaasu.fi -sivuille on liitetty etusivun linkin "Biokaasuautoja" kautta saatava kuvilla varustettu luettelo 131 biokaasuautomallista (raskaita biokaasuajoneuvoja on myös runsaasti saatavissa, mutta ne eivät ole tässä luettelossa mukana). Mukana on 54 sellaista henkilöautomallia ja 39 pakettiautomallia (sisältäen lava-autot ja minibussit), joita autotehtaat suoraan valmistavat tai ovat 2000-luvulla valmistaneet.

Mukana on myös 38 sellaista henkilöautomallia, joita on saatavissa uutena konvertoituina ja merkkiliikkeiden kautta (ulkomailla) myytyinä. Tämä on vain pieni osa kaikista saatavissa olevista kaasuautomalleista, sillä käytettyinä jälkiasennettuja malleja on huomattavasti enemmän ja lisäksi sellaiset tehdasvalmisteiset merkit, joilla ei ole edustusta Länsi-Euroopassa, on jätetty pois. Osa luettelon malleista on sellaisia, joiden saaminen Suomeen edellyttää huomattavaa aktiivisuutta. Tummennetulla tekstillä on erotettu ne 22 henkilöautomallia ja 19 pakettiautomallia, joita on helpointa Suomessa hankkia uutena merkkiliikkeiden kautta. Esimerkiksi aivan uusi Opel Zafiran turbokaasumalli on saatavissa Timosen Autosta Joensuusta.

Poikkeuksellisesti on uutena konvertoitujen joukossa tummalla merkitty Volvon V70 FT Gas -malli, jonka valmistus aloitetaan vasta kesäkuussa eli se ei vielä ole saatavissa, mutta tilattavissa se on: esimerkiksi yksi Tukholman taksiyhtiö on jo tilannut 200 kpl sellaisia. Se on etanolimallista uutena konvertoitava multifuel-malli, joka tulee mm. Ruotsissa myyntiin Volvon merkkiliikkeiden kautta. Se pystyy käyttämään biokaasua, E85-etanolia, maakaasua, bensiiniä ja hytaania (vedyn ja metaanin sekoitus). Ei vielä ole tiedossa, että tuleeko sitä Suomen Volvon mallistoon, mutta se on merkkiliikkeiden kautta tilattavissa, vaikka se ei Suomen mallistossa olisikaan.

Biokaasuautoja on tarjolla runsaasti käytettyinä Keski-Euroopassa ja Ruotsissa ja hieman jo Suomessakin. Liikennebiokaasu.fi -sivuille on lisätty linkkisivulle kohta "Käytettyjä biokaasuautoja". Sen kautta pääsee eräille suomalaisille, ruotsalaisille ja saksalaisille käytettyjen autojen myyntipalvelusivuille, joissa voidaan hakea kaasuautoja. Esimerkiksi mobile.de -sivuilla on tämän tiedotteen päivänä 4.5. tarjolla noin 2400 metaaniautoa (CNG, Erdgas). Omakohtaisen ulkomaisen hankintamatkan lisäksi on olemassa mahdollisuus hankkia käytetty biokaasuauto ulkomailta asiaan erikoistuneiden kotimaisten autoliikkeiden kautta (esim. Riwell Tampereella).

Uuden tai käytetyn biokaasuauton hankinnan ohella kolmas vaihtoehto biokaasuautoiluun siirtymiseen on olemassa olevan auton konvertointi. Se on luokkaa 3000 euron suuruinen investointi, jonka jälkeen auto pystyy käyttämään bio- ja maakaasua, mutta edelleen myös bensiiniä tai dieselöljyä (dieselautojen konvertointi on erittäin paljon harvinaisempaa kuin bensiiniautojen). Konversion todellinen hinta on mallikohtainen, eikä se ole kaikille automalleille mahdollinen tyyppikatsastetuilla konversiosarjoilla. Liikennebiokaasu.fi -sivuille on liitetty linkki suomalaiseen konversioita tekevään yritykseen (Gaspower) sekä muutamaan ruotsalaiseen yritykseen (MGN, Miljöbilscenter, Alternative Fuel Vehicle, KonveGas sekä Stadspartner, joka on Linköpingin kaupungin perustama yritys). Vastaavia yrityksiä on runsaasti Keski-Euroopassa. Ulkomailla autoja konvertoitaessa on olennaista, että konversiosarja on EU- tai E-tyyppihyväksytty, jolloin autoa ei Suomeen tuotaessa tarvitse tyyppikatsastaa. Tullilta ja AKElta täytyy pyytää tullauksen ja verotuksen ennakkopäätös, mikäli oman auton käyttää ulkomailla konversioliikkeessä (koska muuten tullin ja verottajan suhtautuminen on erittäin vaikea ennakoida).

Tervetuloa sivuille http://www.liikennebiokaasu.fi/
Yhteydenotot: projektisihteeri(at)liikennebiokaasu.fi

Liikennebiokaasutiedote 4/2009, 25.5.2009

Liikennebiokaasu.fi -sivustolle on perustettu kaikille avoin keskustelupaikka, Liikennebiokaasufoorumi. Sinne pääsee sivuston linkistä tai suoraan osoitteella http://www.liikennebiokaasu.fi/foorumi. Foorumilla voi keskustella biokaasuautoista, liikennebiokaasusta ja muista uusiutuvista liikennepolttoaineista, liikennebiokaasuun liittyvästä lainsäädännöstä yms. Siellä voi myös ilmoittaa myytävistä ja ostettavista biokaasuautoista.

Liikennebiokaasu.fi -sivuston ulkoasua on uudistettu. Uutiset-osastosta löytyy toukokuun uutisia liikennebiokaasumaailmasta. Lisäksi biokaasuaiheisia uutisartikkeleita kootaan keskustelufoorumin Biokaasu mediassa -alueelle.

Tervetuloa sivuille ja foorumille!

Yhteydenotot: projektisihteeri(at)liikennebiokaasu.fi

Liikennebiokaasutiedote 5/2009, 17.6.2009

Liikennebiokaasuhankkeen tuore matkakertomus kuvineen biokaasukiertueelta Ruotsissa on julkaistu liikennebiokaasu.fi -sivujen uudessa blogissa osoitteessa
http://liikennebiokaasu.fi/blogi/

Tervetuloa lukemaan ja kommentoimaan!

Yhteydenotot: projektisihteeri(at)liikennebiokaasu.fi

Liikennebiokaasutiedote 6/2009, 27.8.2009

Kirjan "Uusiutuvan liikenne-energian tiekartta" julkistustilaisuus lauantaina 29.8.2009 Kiteellä

Liikennebiokaasuhankkeessa on laadittu kirja, joka kattaa sekä liikennebiokaasun että muut uusiutuvan energian liikenneteknologiat. Kirja julkistetaan Kestävän kehityksen foorumissa klo 12-14 Kiteen Koivikolla. Tapahtuman järjestää Pohjois-Karjalan Ammattiopisto osana Kiteen Elomarkkinoita.

Tämä julkaisu on ensimmäinen suomenkielinen yleisesitys uusiutuvien energiamuotojen käyttömahdollisuuksista liikenteessä. Tarkoituksena on palvella sekä yleistä tiedon tarvetta tällä alalla kansallisesti että erityisesti valmisteilla olevaa uusiutuvien liikenteen energiamuotojen koulutus- ja tutkimushanketta Pohjois-Karjalassa.

Julkaisu sisältää käytännön esimerkein ja runsaalla kuvamateriaalilla valotettua tietoa siitä, miten kaikkien liikennemuotojen osalta on mahdollista siirtyä uusiutuvien energiamuotojen käyttöön lukuisten olemassaolevien teknologioiden ja resurssien kautta. Koottu tieto auttaa niin opiskelijoita kuin päätöksentekijöitäkin hahmottamaan toisaalta kasvihuonekaasupäästöjen ja muiden liikenteen aiheuttamien ekologisten ongelmien ratkaisumahdollisuuksia, ja toisaalta valmistautumaan raakaöljyn globaalin tuotantohuipun lähestymisen yhteiskunnallisiin vaikutuksiin sekä teknologian tietoisen valinnan merkitykseen tulevan muutoksen hallinnassa.

Suurin paino on annettu autoliikenteelle, mutta muut tieliikenteen muodot kuten myös työkone-, raide-, vesi-, ilma-, avaruus- ja viestiliikenne sisältyvät tarkasteluun. Julkaisu sisältää historiallisen tiekartan 23 liikenteen biopolttoaineiden sukupolven ja monien muiden uusiutuvien liikenteen energialähteiden teknologioiden käyttöönotosta, katsauksen nykyisin käytettävissä oleviin resursseihin ja niiden hyödyntämisen teknologioihin, sekä tiekartan tulevien tietoisten valintojen pohjaksi.

Julkaisu on tehty osana Pohjois-Karjalan maakuntaliiton tulevaisuusrahaston rahoittamaa hanketta "Liikennebiokaasun ja muiden liikenteen uusiutuvien energialähteiden ja investointien kehittämishanke - osa 1: valmisteluvaihe". Tulevaisuusrahaston lisäksi hanketta rahoittivat Joensuun Seudun Jätehuolto Oy, Kontiolahden kunta sekä Joensuun Seudun Kehittämisyhtiö JOSEK Oy. Pohjois-Karjalan Ammattikorkeakoulu toimi hankepartnerina ja osallistui julkaisun rahoittamiseen. Hankkeen sivut ovat osoitteessa www.liikennebiokaasu.fi.

Kirja on julkaistu Pohjois-Karjalan Ammattikorkeakoulun julkaisusarjassa:

Ari Lampinen: Uusiutuvan liikenne-energian tiekartta. Pohjois-Karjalan ammattikorkeakoulun julkaisuja B:17, Joensuu 2009, 437 s.
ISBN 978-951-604-100-4
ISBN 978-951-604-101-1 (pdf)

Kirjan voi hankkia painettuna Pohjois-Karjalan Ammattikorkeakoulun julkaisumyynnistä osoitteesta Tikkarinne 9 A, 80200 Joensuu, ja sähköisenä sen voi ladata osoitteesta
http://www.pkamk.fi/julkaisut/sahkoinenjulkaisu/B17_verkkojulkaisu.pdf

Liikennebiokaasutiedote 7/2009, 9.9.2009

Joensuun Seudun Jätehuolto Oy:n toteuttama puolivuotinen liikennebiokaasuhankkeen valmisteluvaihe on saatu päätökseen tänään aikataulun mukaisesti. Seuraavaksi yhtiö valmistautuu vetämään varsinaisen 3-vuotisen investointien kehittämishankkeen, joka on suunniteltu alkavaksi ensi vuoden alusta, mikäli rahoituspäätös on myönteinen.

Valmisteluhankkeen syyskuun uutiskirje ja muut julkaisut ovat julkaisusivulla http://www.liikennebiokaasu.fi/julkaisut.htm

Hankkeen yhteyshenkilö Joensuun Seudun Jätehuolto Oy:ssä on ajalla 10.9.-31.12.2009 projektisihteeri Anu Laakkonen, yhteystiedot sivulla http://www.liikennebiokaasu.fi/yhteystiedot.htm

Liikennebiokaasutiedote 1/2010, 26.1.2010

Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuverkoston 3-vuotinen kehityshanke sai Pohjois-Karjalan maakuntahallitukselta myönteisen rahoituspäätöksen 25.1. Joensuun Seudun Jätehuolto Oy:n toteuttamalla kehittämishankkeella luodaan
maakuntaan edellytykset vähintään kahden liikennebiokaasun tuotantopaikan ja vähintään neljän tankkauspaikan investoinneille ja vähintään kymmenien biokaasuautojen käyttöön ottamiselle. Lisäksi luodaan edellytykset
liikennebiokaasuverkoston laajenemiselle tulevaisuudessa. Hankkeesta tiedotetaan tarkemmin lähiaikoina.

Blogivinkki: Ari Lampisen biokaasupainotteinen matkablogi Kööpenhaminan ilmastokokouksesta http://liikennebiokaasu.fi/blogi/?cat=10

Markkinoilla olevien biokaasuautojen lista on päivitetty:
http://www.liikennebiokaasu.fi/Biokaasuautoja_kuvineen.pdf

Terveisin Liikennebiokaasu.fi

Liikennebiokaasutiedote 2/2010, 12.2.2010

KUNNAT LIIKENNEBIOKAASUN TUOTTAJIKSI JA KÄYTTÄJIKSI

Kuntapäättäjät ovat saaneet liikennebiokaasuoppaan. Kunnat liikennebiokaasun tuottajina ja käyttäjinä - Kuntapäättäjän opas on Suomen Biokaasuyhdistyksen julkaisema 4-sivuinen perustietopaketti. Suomeksi ja
ruotsiksi julkaistu opas lähetetään painettuna kaikkiin kuntiin valtuutetuille aloitteiden ja päätösten tueksi. Lisätiedoista kiinnostuneille on julkaistu lisäksi verkkojulkaisuna samanniminen, 102-sivuinen kuntapäättäjän syventävä opas. Opassarjan ovat laatineet Ari Lampinen ja Anu Laakkonen.

Biokaasu on sataprosenttisesti uusiutuva ajoneuvopolttoaine, joka ei lainkaan lisää ilmakehän hiilidioksidipitoisuutta, toisin kuin kaikki muut tällä hetkellä Suomen markkinoilla olevat liikennepolttoaineet. Ilmastoystävällinen ja täysin kotimainen, jäteperäinen liikennebiokaasu on ylivoimaisesti paras heti käyttöön otettavissa oleva biopolttoaine.

Usein ihmetellään, miksi Suomessa ollaan liikennebiokaasun käytön toteuttamisessa niin paljon jäljessä Ruotsia, jossa on jo lähes koko maan kattava, kuntavetoisesti syntynyt tankkausverkosto. Aloitteita on kyllä tehty monessa Suomen kunnassa vuodesta 2004 alkaen, jolloin verotus ei ole enää estänyt toimintaa minkään ajoneuvotyypin osalta. Yhdessäkään kunnassa liikennebiokaasua ei kuitenkaan toistaiseksi ole saatu käyttöön sen jälkeen, kun Helsinki lopetti vuodesta 1941 alkaneen työnsä vuonna 1946. Miksi?

Kunnat liikennebiokaasun tuottajina ja käyttäjinä -opassarjan syventävä osa antaa tähän kysymykseen vastauksen. Tekijät ovat perehtyneet Suomen kunnissa tehtyihin biokaasuun liittyviin valtuustoaloitteisiin. Oppaassa käydään läpi aloitteiden vastauksissa esiintyneitä negatiivisia perusteluja, joiden virheisiin ei valtuustoissa ole yleensä ollut
riittävää asiantuntemusta puuttua.

Painettu perusopas antaa vinkkejä aloitteen tekemistä miettivälle valtuutetulle ja innostaa ohjaamaan oman kunnan Suomen liikennebiokaasukartalle, jossa on tällä hetkellä vain yksi maatilan ylläpitämä julkinen tankkauspaikka. Syventävä opas antaa päättäjille tarkemmat tiedot liikennebiokaasusta ja auttaa siten tarttumaan
ilmastonmuutoksen torjunnassa toimeen tavalla, joka vaikuttaa myönteisesti aluetalouteen. Opas sisältää tiedot markkinoilla olevista biokaasuautoista, 55 usein kysyttyä kysymystä ja vastausta sekä katsauksen viidentoista Ruotsin kunnan liikennebiokaasutoimintaan.

Oppaiden tekijät työskentelevät helmikuussa 2010 alkaneessa Joensuun Seudun Jätehuolto Oy:n hallinnoimassa 3-vuotisessa Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuverkoston kehittämishankkeessa, Ari Lampinen liikenteen
uusiutuvien energianlähteiden projektipäällikkönä ja Anu Laakkonen liikennebiokaasukehittäjänä. Tekijät ovat tavoitettavissa emailitse: etunimi.sukunimi (at) liikennebiokaasu.fi.

Suomen Biokaasuyhdistys sai julkaisuprojektiin viime vuonna Ålandsbankenin Miljöbonus-apurahan.

Oppaat löytyvät verkkoversioina Suomen Biokaasuyhdistyksen uusituilta sivuilta www.biokaasuyhdistys.net:

Kunnat liikennebiokaasun tuottajina ja käyttäjinä - Kuntapäättäjän opas
http://www.biokaasuyhdistys.net/images/stories/pdf/perusopas_fi_kevyt.pdf

Kommuner som producenter och konsumenter av fordonsbiogas - Guide för beslutsfattare
http://www.biokaasuyhdistys.net/images/stories/pdf/perusopas_se_kevyt.pdf

Kunnat liikennebiokaasun tuottajina ja käyttäjinä - Kuntapäättäjän syventävä opas
http://www.biokaasuyhdistys.net/images/stories/pdf/syventava_opas_netti.pdf
ISBN 978-952-92-6843-6 (PDF)

Syventävää opasta on julkaistu pieni määrä myös painettuna kirjastokäyttöön: ISBN 978-952-92-6842-9 (nid.)

Liikennebiokaasutiedote 17.2.2010

Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuverkoston kehityshankkeessa luodaan edellytykset kahdelle jalostuslaitokselle ja neljälle tankkauspaikalle

Joensuun Seudun Jätehuolto Oy on käynnistänyt 3-vuotisen Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuverkoston kehittämishankkeen. Projektiin on palkattu uusiutuvien liikenteen energianlähteiden projektipäällikkö Ari Lampinen ja
liikennebiokaasukehittäjä Anu Laakkonen. Hanke on saanut EAKR-rahoituksen Pohjois-Karjalan maakuntaliitolta. Lisäksi hanketta osarahoittavat JOSEK Oy, Joensuun kaupunki, Kiteen kaupunki, Kontiolahden kunta sekä Biokymppi Oy, Doranova Oy ja Jätekukko Oy ja Joensuun Seudun Jätehuolto Oy.

Maakunnallisen liikennebiokaasuprojektin käynnistäminen tekee Pohjois-Karjalasta edelläkävijän liikenteen uusiutuviin energianlähteisiin suuntautumisessa ja esikuvan muille maakunnille. Suomessa on toistaiseksi
ainoastaan yksi, laukaalaisella maatilalla sijaitseva liikennebiokaasun tankkauspaikka, mutta Ruotsissa jo toteutetun kaltainen kuntavetoinen tuotanto- ja tankkausverkosto puuttuu Suomesta vielä kokonaan.

Joensuun Seudun Jätehuolto Oy on viiden kunnan omistama jätehuoltoyhtiö, joka tuottaa biokaasua kaatopaikalla määrän, joka vuosittain riittäisi yli 2000 henkilöauton tarpeisiin. Lisäksi maakunnassa on kaksi muuta
olemassaolevaa biokaasun tuotantopaikkaa (jätevedenpuhdistamo Joensuussa ja biojätteen mädättämö Kiteellä). Jotta biokaasua voidaan käyttää ajoneuvoissa, tarvitaan biokaasun tuotannon lisäksi jalostuslaitos ja jakeluverkosto. Alkavassa hankkeessa luodaan edellytykset vähintään kahden jalostuslaitoksen ja vähintään neljän tankkausaseman investoinneille sekä biokaasuajoneuvojen käyttöön ottamiselle ja liikennebiokaasuverkoston laajenemiselle.

Investointien mahdollistamiseksi laaditaan liiketoimintasuunnitelma ja tehdään kannattavuuslaskelmat aluksi jo tuotannossa olevan biokaasun jalostamiseksi ja jakelemiseksi ajoneuvokäyttöön. Valmistelutöihin kuuluvat lisäksi mm. teknologian valinta, yhteistyöverkostojen luominen, yleinen valistus ja käyttäjien hankkiminen. Käyttäjäkampanjassa etsitään pilottikäyttäjäryhmät kunnista ja muista julkisista laitoksista, yrityksistä ja yksityisautoilijoista.

Biokaasu on sataprosenttisesti uusiutuva ajoneuvopolttoaine, joka ei lainkaan lisää ilmakehän hiilidioksidipitoisuutta. Se on paras heti käyttöön otettavissa oleva liikennebiopolttoaine ja kaikki siihen liittyvä teknologia on jo kypsää. Kaasuautoissa on yleensä kaksoispolttoainejärjestelmä eli autoja voi käyttää sekä biokaasulla ja maakaasulla että
bensiinillä/dieselillä. Tehdasvalmisteisia kaasukäyttöisiä autoja on markkinoilla runsaasti. Tavalliseen autoon voi myös asentaa kaasujärjestelmän jälkeenpäin.

Hanke toteuttaa käytännössä Pohjois-Karjalan bioenergiaohjelman, Itä-Suomen jätesuunnitelman ja valmistumassa olevan Joensuun seudun ilmastostrategian sekä Pohjois-Karjalan maakuntaliiton ilmastotyön tavoitteita. Kuntien
biojätteistä tuotetulla liikennebiokaasulla voidaan saavuttaa myös EU-direktiivin 10 %:n velvoite liikenteen uusiutuvalle energialle vuoteen 2020 mennessä.

Lisätietoja aihepiiristä löytyy Ari Lampisen ja Anu Laakkosen laatimasta ja Suomen Biokaasuyhdistyksen 12.2. julkaisemasta opassarjasta "Kunnat liikennebiokaasun tuottajina ja käyttäjinä"
http://www.biokaasuyhdistys.net/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=40&Itemid=66
sekä sivustolta www.liikennebiokaasu.fi.

Lisätiedot:

Anu Laakkonen, liikennebiokaasukehittäjä, Joensuun Seudun Jätehuolto Oy
etunimi.sukunimi (at) liikennebiokaasu.fi

Liikennebiokaasutiedote 4/2010, 16.4.2010

LIIKENNEBIOKAASU JA SUOMI
Seminaari Joensuun Tiedepuiston Louhela-salissa (Länsikatu 15) 31.5.2010 klo
9-15.

Kiristääkö valtio vähäpäästöisen liikenteen verotusta vai ohjaavatko kansanedustajat Suomen uusiutuvan liikenne-energian uralle? Suomen liikennebiokaasualan hankkeet ja yritykset kokoontuvat valtakunnalliseen
seminaariin, jossa esitellään Suomen kaikki ilmansuunnat kattava liikennebiokaasun hanketoiminta ja liiketoiminta sekä esitetään toimijoiden yhteinen strategia biokaasun liikennekäytön edistämiseksi Suomessa.

Seminaarin ohjelma: http://www.liikennebiokaasu.fi/seminaari.htm

Seminaari on maksuton ja kaikille avoin, mutta edellyttää ilmoittautumista. Ilmoittautuminen (ilmoita myös mahdollinen biokaasuautosi) 17.5. mennessä ja lisätiedot: seminaari@liikennebiokaasu.fi tai 050-311 9523.
Maksimiosallistujamäärä 130 henkeä.

Järjestäjä: Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuverkoston kehityshanke
Yhteistyössä: BIOMODE-hanke, GasHighWay-hanke, W-Fuel -hanke, BioG-hanke,
Scandinavian GtS, Oragas Oy, Gasum Oy, Metener Oy