Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuverkoston kehityshanke on julkaissut 30.4. kaksi päivitettyä raporttia: Biokaasun ja maakaasun tankkausasemaverkosto Suomessa ja Euroopassa huhtikuussa 2012 ja Liikennebiokaasu Pohjois-Karjalan strategioissa - Strategiaraportti 2011. Suomalaisesta kuntapäättäjien liikennebiokaasuoppaasta on julkaistu vironkielinen versio.

Haapajärven ammattiopistolla avattiin biokaasun tankkauspaikka 3.4. Asiaa käsiteltiin 27.4. UET-tutkimusohjelman päätösseminaarissa. Kuvassa Haapajärven kaupunginjohtaja Maija-Liisa Veteläinen avustaa naapurikunnan Nivalan kaupunginvaltuutetun Heikki Junttilan biokaasuauton tankkausta.

Autoliike Keijo Lehtonen Oy järjestää kaasuautojen esittelypäivän liikkeessään la 5.5.2012 klo 10-15. Lisäksi klo 12 infotilaisuus kaasuauton hankintaa harkitseville ja kaasuautoilusta kiinnostuneille.

Viime vuonna juhlittiin liikennebiokaasun käyttöönoton 70-vuotistaivalta Suomessa. Tällöin tuli ilmi, että ei ollut tutkittu, kuinka Helsingissä toimittiin, jotta ensimmäinen tankkauspaikka saatiin avattua vuonna 1941 ja toinen vuonna 1943.

Joensuussa järjestetään 27.-29.1.2012 3-päiväinen konversionäytös, jossa tavallinen bensiinikäyttöinen henkilöauto muunnetaan myös biokaasun käyttöön pystyväksi. Nähtävänä on myös biokaasun mobiilitankkauslaitteisto, jolla auto lopuksi tankataan. Tapahtuma on ilmainen. Biokaasun tankkaustapahtuma on su klo 16 konversiopaikan sisäänkäynnin edessä pihalla (ks. kartta), tankkaamassa mm. kontiolahtelainen piispaehdokas Pauliina Kainulainen ja muita biokaasuauton omistajia.

Uusiutuvia liikenteeseen -koulutushanke järjestää 31.1.-1.2.2012 Joensuussa kaksipäiväisen seminaarin, jossa käsitellään kahdesta eri näkökulmasta uusiutuvien liikennepolttoaineiden tuotannon ja käytön mahdollisuuksia. Ensimmäinen seminaari on suunnattu erityisesti kuntapäättäjille ja toinen yrittäjille.

Puhtaiden ajoneuvojen hankintadirektiivi (2009/33/EY) edellyttää ympäristövaikutusten huomioon ottamista julkisen sektorin ajoneuvohankinnoilta ja henkilö- ja tavarakuljetuspalveluissa käytettäviltä ajoneuvoilta. Tämä direktiivi astui voimaan joulukuussa 2010, mutta työ- ja elinkeinoministeriö ei ollut sisällyttänyt sitä Suomen hankintasäädöksiin siihen mennessä eikä ollut tehnyt ohjeita julkiselle sektorille sen soveltamisesta.

Pohjois-Karjalan liikennebiokaasuhankkeet pitivät 29.11. yhteisen tiedotustilaisuuden Liperin Liikennebiokaasua energiatiloilta -seminaarin yhteydessä.